8
Relojes raros japoneses
Nunca había visto un reloj tan colorido como el “Infection“, tan futurista como el “Sensai” o tan minimalista como el “Heko“.
En Tokyoflash.com los relojes más raros que he visto últimemente.
Gentleman driver: yo quiero ser uno
Conscientes de que no todo el mundo puede ser un buen conductor, sí que es posible aparentarlo, total a 80 por hora lo que importa es más el estilo y la cafeína que lleves en tu cuerpo que tus capacidades al volante. Descubriremos algunos de los secretos de los Gentleman drivers: su look, su equipo, sus máquinas, sus frases, sus juergas…
Una de las cosas más importantes es el reloj. Los GB’s son una secta cerrada poco amante de confraternar con advenedizos. Dejando aparte el precio del elemento, es imprescindible que éste sea cronógrafo y -por supuesto- que tenga una escala taquimétrica.
¿Que qué es eso?
Saltándome todas las reglas os lo voy a explicar utilizando para ello la escala del magnífico Grand Carrera Calibre 17 RS2 L.E. (Limited Edition).
Rolex Cosmograph Daytona: La elección de un gentleman driver
No es uno de mis relojes favoritos, ni de lejos, pero es una de las mejoras compras que se han podido hacer desde hace muchos años.
Por sólo 6.800 euros (versión en acero) se puede tener uno de los Rolex más codiciados y difíciles de conseguir por lo largo de sus listas de espera. Por este motivo hay impacientes que pueden llegar a pagar casi el doble del precio de tarifa por uno. Se rumorea que Rolex mantiene la producción de este reloj muy por debajo de la demanda y que a cada agente oficial se le asigna una cuota de sólo un reloj / año.
Imprescindible, pues, un buen contacto con alguien que trabaje en Rolex o un viajecito a Dubai donde el modelo de acero se lo deben poner de collar a los gatos.
Podíamos hablar de las características técnicas, pero ¿importan? Sólo os comento que hasta el 2000 no montaron un calibre Rolex, si no una versión modificada del Zenith El Primero y anteriormente (hasta 1988) calibre Valjoux.
G-Shock: 25 años de dureza extrema
Siendo uno de mis vicios el de coleccionar relojes no podía faltar en mi colección una de las piezas –por mí – más deseadas. Seguramente habrá quien piense que un reloj CASIO es una pieza menor, o incluso indigna…
Puede, pero sin duda es el reloj que más he deseado y que más tiempo he tardado en conseguir. El primer modelo se lanzó al mercado en 1983 y supuso muchos quebraderos de cabeza para un grupo de jóvenes ingenieros de CASIO que tenían que diseñar un reloj capaz de soportar cambios de temperatura extremos, resistir presiones de 20 bares y sobre todo ser capaz de seguir funcionando después de recibir golpes o caer desde varios metros de altura.
El primer modelo estaba inspirado en la caja Oyster de los Rolex y sin duda son piezas codiciadas pero casi imposibles de conseguir.
Mi modelo, un GW-5600, comprado en Tokio, ya no se fabrica en territorio japonés, pero es una réplica casi exacta del primer DW-5000 de 1983. Eso sí, 25 años dan para mucha innovación y aporta una batería de carga solar y sincronización horaria vía ondas de radio (lamentablemente sólo para Asia y América).
Y “sólo” cuesta unos 100 euros.